أصدر المهندس هاني المحرمي تقريرًا فنيًا يكشف ملابسات حادث احتراق باص النقل الجماعي في منطقة العرقوب بمحافظة أبين، مؤكدًا أن السبب الرئيسي للحريق هو فشل حراري في نظام الفرامل نتيجة الاحتكاك المستمر وتأخر الصيانة.
وأشار التقرير، استنادًا لشهادة الراكب الناجي محسن مهدي الجنيدي، إلى أن رائحة احتراق الفرامل ظهرت منذ انطلاق الباص من الرياض، ولم تُتخذ إجراءات إصلاح فورية، ما أدى إلى فشل حراري كامل واحتراق المركبة بالكامل قبل الوصول إلى مودية.
ويكشف التحليل الفني أن ارتفاع الحرارة أدى إلى تآكل بطانات الفرامل وانصهار المواد الزيتية، وانتشار النار نحو الإطارات وخزان الوقود، في غياب أي نظام إنذار حراري أو إطفاء ذاتي.
وتضمن التقرير عدة توصيات عاجلة لوزارة النقل اليمنية، من بينها:
إجراء فحص حراري دوري لنظام الفرامل كل 500 كم.
تركيب حساسات حرارة ذكية مرتبطة بإنذار صوتي داخل المقصورة.
اعتماد نظام إطفاء آلي باستخدام غازات خاملة في منطقة المحرك والخلفية.
تدريب السائقين على إدارة الأعطال الطارئة والتصرف عند ظهور رائحة احتراق.
تعديل تصميم الباصات لتضمين فاصل حراري بين خزان الوقود ونظام الفرامل.
إنشاء لائحة وطنية خاصة بحوادث الاحتراق الميكانيكي في النقل الجماعي.
وأكد التقرير على أن الحادث المأساوي يبرز أهمية الصيانة الوقائية وتطبيق أنظمة السلامة الذكية، داعيًا إلى تبني نهج استباقي لمراقبة الحالة الحرارية للباصات لضمان سلامة الركاب ومنع تكرار مثل هذه الكوارث.
إعداد: م. هاني المحرمي – مهندس متخصص في أنظمة المركبات
