أشارت صحيفة "كورييري ديلا سيرا" إلى أن احتياطيات الكيروسين في بعض الدول الأوروبية لا تكفي لأكثر من 8 إلى 10 أيام، فيما تحتفظ دولتان أوروبيتان فقط بمخزون يكفي لمدة 90 يومًا.
ونقلت الصحيفة الإيطالية، نقلًا عن مصادر في قطاع الطاقة، أن "وضع وقود الطائرات في أوروبا أكثر خطورة مما كان يُعتقد. ومع الأخذ في الاعتبار أن مخزون الكيروسين النفاث من المتوقع أن ينفد بين الأسبوعين الثاني والثالث من مايو، بما في ذلك آخر الشحنات البحرية القادمة من الخليج، فإن الاحتياطيات الاستراتيجية الأوروبية مهددة بعدم كفايتها لضمان تشغيل الرحلات الجوية خلال ذروة الصيف في العديد من المناطق".
وأضافت الصحيفة، نقلًا عن ثلاثة مصادر مطلعة: "تمتلك دولتان فقط احتياطيات طوارئ من الكيروسين تكفي لمدة 90 يومًا، في حين أن الغالبية العظمى من الدول لن تصمد أمام أزمة تستمر لأكثر من 30 يومًا، وبعض الدول لديها مخزون يكفي لـ8 إلى 10 أيام فقط".
وتأمل بروكسل، وفقًا للصحيفة، أن يتيح اتفاق وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران استئناف حركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز، أي عودة الإمدادات.
وذكر مصدر للصحيفة أن "خطر نقص الكيروسين في أوروبا تحوّل خلال أيام من تهديد افتراضي إلى واقع ملموس".
وأضاف المصدر: "إلى جانب النشرات الجوية التي أصدرتها بعض المطارات الإيطالية، تعاني مطارات أخرى في القارة من نقص في وقود الطائرات منذ عدة أيام، دون الإعلان عن ذلك رسميًا".
وتستورد أوروبا نحو 43% من احتياجاتها من وقود الطائرات من دول الخليج، وعلى خلفية انقطاع الإمدادات، بدأت مناقشات في عدد من المطارات حول فرض قيود على كميات التزوّد بالوقود، إضافة إلى إعطاء أولوية للرحلات المنتظمة.
وتعمل المصافي الأوروبية بطاقتها القصوى، ما يستبعد إمكانية زيادة الإنتاج بسرعة، وفقًا للمصادر. وفي حال استمرار تأخر الإمدادات، قد يبدأ اللجوء إلى الاحتياطيات الاستراتيجية، يليه انقطاع التموين عن بعض المطارات.
