مقدمة
يعاني الطريق الساحلي الرابط بين عدن وأبين وتحديدًا المقطع الممتد من منطقة العلم إلى منطقة الكود
من ظاهرة تكدس الرمال المتحركة على سطح الطريق وهو ما يؤدي إلى حوادث مأساوية متكررة ذهب ضحيتها العديد من الأبرياء من كبار السن والنساء والأطفال والسائقين.
تستمر هذه الكارثة المرورية في ظل غياب المعالجات الجذرية واقتصار التدخلات على الحلول المؤقتة كإزالة الرمال بالآليات الثقيلة.
أسباب تكدس الرمال في طريق العلم – الكود
يمكن تلخيص العوامل الرئيسية لتراكم الرمال على هذا المقطع من *الطريق بما يلي* :
1. ابتعاد مسار الطريق عن شاطئ البحربخلاف طريق العريش – العلم الذي يمر بمحاذاة البحر فإن طريق العلم – الكود يمتد داخل المناطق الصحراوية البعيدة عن التأثيرات البحرية المباشرة مما يجعله عرضة مباشرة لهبوب الرياح المحملة بذرات الرمال الجافة.
2. طبيعة المنطقة الجغرافية
المنطقة الواقعة بين العلم والكود تُعد صحراء مفتوحة بلا أي حواجز طبيعية أو صناعية تقلل من سرعة الرياح أو تعيق حركة الرمال.
3. المنشآت العشوائية على أطراف الطريق ساهم بناء الأسوار والأحواش بشكل غير مدروس على جوانب الطريق في تعطيل حركة الرياح الطبيعية مما أدى إلى تراكم الرمال خلف هذه الحواجز.
الفرق بين طريق العريش – العلم وطريق العلم – الكود
طريق العريش العلم
يقع على مسافة قريبة من البحر
ولا تتعدى المسافة بينه وبين الشاطئ عدة أمتار هذا القرب يجعل المنطقة مبللة نسبيًا بسبب تأثير مياه الجزر وبالتالي يصعب تطاير الرمال الجافة وانتقالها إلى الطريق.
طريق العلم الكود
يمتد في عمق الأرض الصحراوية ويبتعد بشكل كبير عن شاطئ البحر ما يجعله مكشوفًا للرياح الموسمية التي تنقل الرمال بحرية إلى سطح الطريق.
الآثار المترتبة على تكدس الرمال
ارتفاع معدلات الحوادث المرورية
تهديد أرواح المسافرين والمواطنين يوميًا
تكلفة عالية في صيانة الطرق وإزالة الرمال
تعطيل الحركة التجارية والنقل بين المحافظات
المعالجة المقترحة:
مشروع الطريق البديل الموازي للبحر
أثبتت التجربة الميدانية أن قرب الطريق من البحر كما هو الحال في طريق العريش – العلم ساهم بشكل كبير في الحد من تراكم الرمال. وعليه فإن الحل الأمثل يتمثل في
إنشاء مسار بديل جديد للطريق الساحلي بين العلم والكود يكون موازيًا للشاطئ وعلى مسافة قريبة من مياه البحر.
*فوائد هذا الحل* :
1/ تقليل فرص تكدس الرمال إلى الحد الأدنى
2/ انهاء الحاجة المتكررة لاستخدام المعدات الثقيلة
3/ الحفاظ على الأرواح والممتلكات.
4/استدامة الطريق لفترات أطول وبأقل كلفة صيانة
5/ خلق ممر سياحي وتنموي مستقبلي على طول الساحل
*توصيات*
1. إجراء دراسة هندسية ومساحية شاملة لمسار الطريق البديل
مع الأخذ في الاعتبار طبيعة المد والجزر ومستوى المياه
2. إيقاف التوسع العشوائي في بناء الأسوار والأحواش في المناطق القريبة من الطرق
3. تبني المشروع من قبل الجهات الحكومية المختصة (وزارة الأشغال العامة وزارة النقل وزارة الإدارة المحلية وزارة البيئه وزارة الزراعه والري )
4. السعي لتمويل المشروع عبر الشراكة بين الحكومة والمنظمات المانحة نظرًا لطابعه الإنساني والإنمائي
*خاتمة*
إن الاستمرار في تجاهل المعالجة الجذرية لمشكلة الرمال المتحركة في طريق العلم – الكود يعني الاستمرار في نزيف الأرواح والخسائر لقد آن الأوان للتفكير العلمي وتطبيق الحلول المستدامة فالمشكلة واضحة والحل أقرب مما نتصور فقط يحتاج إلى إرادة قرار وتنفيذ.
إعداد :
م. عبدالقادر خضر السميطي
ممثل الجمعيه الوطنيه للبحث العلمي والتنميه المستدامه– محافظة أبين
